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河南安阳钢箱梁安装厂家桥梁施工方法分类
发布时间:2022-07-05 点击数:219
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    河南安阳钢箱梁安装厂家桥梁顶推施工方法分类:
按顶推方向分
单向顶推。单向顶推即只在桥的一端设置制梁台座,分段预制,逐段顶推,直到全桥就位。对于多联的连续桥梁,桥梁顶推时,必须把两联之间临时连接起来,全桥就位后,再取掉临时连接。
双向(相对)顶推。在桥的两端台后,均设置制梁台座,同时分段预制梁体,逐段顶推。这种桥梁顶推方式,必须解决两联梁体即将到位时,导梁的处理问题。通常的解决方式是第一联首先按常规方法就位,第二联顶推到适当位置时,把导梁移至梁顶部,使第二联导梁在第一联梁体顶面滑移。这种方法需要的设备多,只在桥梁较长,工期很紧张的情况下才考虑采用。
按动力装置的类别分
连续顶推
自从长沙湘江北大桥西延铁路刘家沟大桥采用串联穿心千斤顶、钢绞线束、自动工具锚、拉锚器体系实现了连续顶推以后,许多桥梁顶推施工都采用了这一新工艺。它通过连续千斤顶的连续工作,使一段梁体的顶推作业连续进行,避免了步距式顶推时梁体的“爬行”现象及对墩台的反复冲击,同时也提高了顶推效率。
步距式顶推
自从1990年广北立交桥建成以后,大部分顶推桥梁均采用穿心千斤顶、钢绞线束、自动工具锚、拉锚器体系作为顶推动力装置。为了使多台千斤顶同步运行,采用主控台控制各个泵站的方式来操纵千斤顶,即可集中控制,又可分级调压,也可以限定差值(各墩台设计允许的水平推力与施加给各墩台的不平衡推力之差)。但是,由于步距式桥梁顶推是以水平千斤顶的工作行程为一个顶推步距,当水平千斤顶回程时,梁体便停止前移。对于墩台而言,每一个顶推步距都将经历从静摩擦到动摩擦再到停止的过程,墩台顶部的位移也随之从零→最大→较小→零这样周而复始的变化。同时,每当桥梁顶推力克服了静摩擦力时,梁体便突然前移,而由于动摩擦力比静摩擦力小,水平千斤顶的油压随之下降,梁体前移速度也随之减慢,这就是梁体爬行现象。它对柔性高墩的安全存在严重威胁,因此,出现了连续顶推新工艺。
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