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传统钢箱梁是将承压板、顶板和底板焊接在钢箱梁的边纵腹板上，单侧焊缝传力。而甬江桥钢锚箱由中间开圆孔的锚垫板，承压板，支承板以及各种加劲板（肋）构成，与边板、边纵腹板、顶板和斜底板通过焊缝围封，集结构功能与风嘴功能于一体，充分利用了桥面宽度，提高了结构横向刚度。其斜拉索传力途径为斜拉索一→锚垫板→承压板→支承板→边纵腹板与风嘴斜腹板→钢箱梁，斜拉索力由两侧边板、边纵腹板的多道焊缝共同承担，表现为双挑式传力特征。该锚箱消除了以往锚箱索力与腹板存在偏心距，改善了承压板受力状态。
黑龙江哈尔滨钢结构桥梁施工钢箱梁甬江桥索梁锚固结构采用双挑式钢锚箱（三维视图）的形式，其构造与传统钢锚箱有所不同。该新型钢锚箱由1块锚垫板，1块承压板，钢箱梁支承板以及8块加劲板焊接而成。并且通过承压板与支承板的双侧焊缝分别与主梁边腹板和风嘴板焊接，形成一种由主梁边腹板与风嘴板共同承受索力的全新结构形式。
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