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吉林辽源钢箱梁安装厂家介绍钢箱梁顶推临时墩该如何施工？
工程概况
某桥梁工程主桥箱梁全长666m，桥跨布置为60+60+160+386=666m，共设8个临时墩，另有5个永久墩。该顶推箱梁位于直线段上，箱梁顶板宽42.2m，底板宽28m，梁高为3.5m，梁体平均每m重约21t，全桥共分46个节段拼装，梁体采用全焊接钢箱结构。钢箱底面水平，顶部带有2%的双向横坡，顶、底板采用正交异性板构造，纵向采用闭口U型加劲肋，总重13412.6t。本桥拟在南侧河滩引桥桥面上作钢箱梁拼装场，采用多点连续顶推方案施工。
临时墩的施工
因主跨跨径较大，为减少主梁顶推过程中悬壁状态时负弯距对钢箱内力的影响，在跨间增加临时墩，分别在在3 号桥台和箱梁预制平台中间设置L1#临时支墩; 在箱梁预制平台上设置L2#至L13#临时支墩。L1#临时支墩采用混凝土扩大基础上部设滑道梁构成; L2#至L13#临时支墩采用预制平台上直接设置滑道梁构成。临时墩最大间距60m，每墩设4 根Φ180cm 的钻孔桩作基础。地面以上用Φ2000mm × 20mm 的钢管作立柱，立柱之间焊接型钢剪刀撑，保证临时墩的稳定性。立柱顶端安放钢垫块，垫块上放置滑道支撑钢箱，钢箱上铺不锈钢板和四氟滑板，滑道支撑钢箱的标高可用千斤顶调整。
吉林辽源钢箱梁架设厂家所选用的钢材的特点是强度高、自重轻、整体刚度好、抵抗变形能力强，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜；材料匀质和各向同好，属理想弹体，符合一般工程力学的基本假定；材料塑、韧好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的生产。
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