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福建厦门龙门吊租赁厂家提梁机（提梁龙门吊）
提梁机属于专用门式起重机（龙门吊），专门用于预制梁场箱梁、T 梁的脱模、提梁、移梁、存梁、给运梁车喂梁，分为轨道式提梁机、轮胎式提梁机两大类，区别于通用 MG 龙门吊，重点强化四点同步、均衡吊梁、低速微动、抗风、双机联机抬吊功能。
一、轨道式提梁机（轮轨式，梁场主流）
沿钢轨行走，固定梁场首选，对应型号 MGE 提梁机
结构：双主梁，花架（桁架）/ 箱型两种；高铁大吨位多用箱型；公路中小吨位多用花架，拆装转运方便。
优势：运行平稳、定位准、维护简单、轮压可控、适合大批量制梁；可两台联机同步抬吊。
适用：固定预制梁场，高铁 32m 箱梁、公路 T 梁 / 小箱梁大批量生产。
二、轮胎式提梁机（无轨道）
型号 MGhz，多组重载轮胎 +液压悬挂均载系统，支持蟹行、斜行、全轮转向，不用铺钢轨，硬化地坪即可作业。
优势：省去轨道土建；整机可场内大范围转场；一个梁场内多个台座之间自由移动。
短板：设备造价高；轮胎、液压系统维护成本高；地基对地面承载力要求高。
三、提梁机与普通路桥龙门吊核心区别
吊点方式
提梁机：四吊点均衡起吊，配均衡梁，四点受力，保护箱梁不扭曲开裂；支持双机联机同步控制。
普通龙门吊：单吊钩或双吊钩，没有梁体专用均衡吊梁系统，不适合直接吊重载箱梁。
速度特性
提梁机重载起升速度很低，0.1‑1m/min 微动档位，保证吊梁平稳；空载高速返程。
普通龙门吊速度偏快，没有针对混凝土梁的低速微调。
工作级别
提梁机主力机型强制A6（TB/T3304 铁路提梁机标准）；普通龙门吊常用 A5。
吊具
提梁机标配专用吊梁吊具（吊杆、均衡梁）；普通龙门吊多用吊钩。
重要提醒：不能拿普通双主梁龙门吊直接代替提梁机吊箱梁，缺少四点均载、同步纠偏，极易造成梁体开裂。
四、主流吨位与对应工况
高铁 32m 箱梁（自重 800‑900t）：900t 提梁机（单台整机），主流轮胎式 / 轨道式 900tMGE。
24m 箱梁：600t 级提梁机。
小箱梁、空心板梁：两台 2×60t～2×80t 抬吊。
公路项目很多采用两台提梁机对吊工艺，不是单台整机大吨位，成本更低。
五、关键参数配置
额定起重量
轨道式双机抬吊：单台额定≥最大梁重 ×0.6，预留 1.1 安全系数；
单台整机提梁：额定≥梁重 ×1.1；
注意：提梁机吨位含吊具自重，和普通龙门吊吊钩下起重量定义不一样，招标务必写清楚。
跨度
轨道式：30‑42m；按制梁台座宽度 + 两侧操作通道 + 运梁车通行净距；
轮胎式：32‑44m 大跨居多，满足运梁车开进跨内装梁。
起升高度
单层存梁：10‑12m；双层存梁：14‑18m；
高度计算公式：梁高 + 吊具吊杆高度 + 运梁车高度 + 安全余量。
速度参考（轨道式 MGE）
重载起升：0.2‑0.8 m/min；空载起升 3‑5 m/min；
大车运行：5‑15 m/min；小车 3‑8 m/min。
工作级别：A6，铁路项目执行 TB/T3304‑2013 标准。
六、电气、控制与安全标配
PLC 变频控制，双机抬吊同步控制系统，位移、载荷实时监测，偏差报警。
操作：驾驶室 + 无线遥控双模式。
起升机构双制动（电磁 + 液压制动器），防止溜钩。
吊梁系统：均衡梁、专用吊杆，四点受力均衡，偏载监测。
七、轨道式 vs 轮胎式选型决策
梁场固定、大批量制梁、预算可控：轨道式提梁机 MGE，优先选花架，大吨位选箱型主梁，综合成本最低。
梁场台座分散、需要大范围场内转场、不想做轨道土建：选轮胎式提梁机。
公路 T 梁小箱梁，优先采用两台轨道式提梁机抬吊方案，租赁采购成本更优。
福建厦门龙门吊销售厂家所有产品运行灵活，经久耐用，自动化程度高，安全可靠，已出口多个国家，是工程理想的机械设备。
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